При проектировании второй очереди московского метро архитекторы и инженеры уже имели за спиной достаточный опыт, что давало больше технических возможностей. Кроме того, приносила плоды индустриализация: страна производила достаточное количество металла, чтобы снабжать стройку.

Станции Горьковского (сегодня — Замоскворецкого) радиуса были открыты в 1938 году. Их отличает разнообразие материалов, использованных в декоре. При оформлении станций применялись фарфор, майолика, сталь, бронза и даже золото.

На лекции мы поговорим о новых конструктивных и стилистических решениях, применённых в строительстве станций второй очереди.